Президент США Дональд Трамп объявил, что с 1 ноября все импортируемые средние и тяжелые грузовики будут облагаться 25%-й пошлиной.
В прошлом месяце Трамп заявлял, что пошлины на большие грузовики вводятся из соображений национальной безопасности, чтобы поддержать такие компании, как Peterbilt, Kenworth и Freightliner.
Пока неясно, будут ли касаться эти новые пошлины крупных транспортных средств, импортируемых из стран, имеющих торговые соглашения с США – Японии и ЕС, где действует ставка 15% на легкие автомобили.
Под действие новых тарифов попадут грузовики для доставки, мусоровозы, коммунальные машины, школьные автобусы, тягачи и тяжелые коммерческие автомобили.
Американская Торговая палата выступила против этого решения, отметив, что основными поставщиками грузовиков в США являются Мексика, Канада, Япония, Германия и Финляндия – союзники, которые не представляют угрозы национальной безопасности.
Мексика – крупнейший экспортер средних и тяжелых грузовиков в США. По официальным данным, объемы таких поставок в три раза выросли с 2019 года – до примерно 340 000 единиц в год.
Согласно договору USMCA, пошлины не взимаются, если не менее 64% стоимости грузовика создано в Северной Америке (через местные запчасти, сырье или рабочую силу).
Мексика уже выразила протест, заявив, что в среднем 50% комплектующих в грузовиках, которые экспортируются в США, имеют американское происхождение.
