Автоконцерн Stellantis, объединяющий бренды Jeep, Ram, Peugeot, Fiat и другие, опубликовал предварительные финансовые результаты за первое полугодие, показав чистый убыток в размере €2,3 млрд против прибыли €5,6 млрд годом ранее.
Главной причиной финансового ухудшения должна стать введённая администрацией Трампа пошлина 30% на импорт автомобилей и комплектующих из Мексики, Канады и Евросоюза, которая уже обошлась компании примерно в €300 млн за первую половину года.
Stellantis зафиксировал снижение поставок в Северную Америку на 25% во втором квартале.
Концерн также понёс значительные расходы на реструктуризацию — ещё €3,3 млрд, связанные с отменёнными программами (включая отказ от водородных проектов) и штрафы.
Stellantis ожидает, что во второй половине 2025 года финансовые потери удвоятся по сравнению с первой, что приведёт к дополнительным расходам до €600 млн, и прогнозирует общий годовой удар от тарифов в диапазоне €1–1,5 млрд.
Акции компании подешевели на 35% с начала года, обновив годовые минимумы, и руководство объявило о приостановке публикации прогноза на 2025 комплексно, чтобы адаптироваться к неопределённой внешней конъюнктуре.
Удар по Stellantis иллюстрирует, как новые торговые барьеры в автомобильном секторе могут вызвать цепную реакцию: снижение загрузки заводов, корректировка производственных планов и резкий рост производственных затрат.
Концерн объявил о пересмотре стратегии: сокращении импорта, оптимизации производственных мощностей и поиске местных рынков, чтобы компенсировать потенциал удара тарифов.
