Эксперты Rho Motion уже смогли подвести итоги рынка электромобилей для первой половины текущего года. По всему миру за это время было продано 9,1 млн машин на электротяге, в годовом сравнении это соответствует росту на 28%.
Китай остаётся крупнейшим рынком электромобилей, причём он ещё и демонстрирует рост на 32%.
Статистика Rho Motion гласит, что за первые шесть месяцев этого года в Китае было продано 5,5 млн электромобилей. По сути, более половины всего мирового объёма реализации машин с таким типом силовой установки пришлось именно на китайский рынок.
Каждый второй продаваемый здесь автомобиль уже давно является электромобилем. К слову, если бы не пауза в предоставлении субсидий на покупку электромобилей, то китайский рынок по итогам первого полугодия мог бы вырасти более чем на 32%.
Европа остаётся вторым по величине рынком электромобилей, здесь за первые полгода было реализовано 2 млн машин соответствующего типа. Это на 26% больше, чем годом ранее, причём подъём спроса в минувшем периоде легко объяснить выходом на европейский рынок относительно доступных моделей типа Renault 4 и Renault 5.
Подзаряжаемые гибриды в Европе прибавили год к году приличные 27%, во многом благодаря активности китайских поставщиков, чья продукция такого типа в ЕС пока не облагается столь же высокими пошлинами, как «чистокровные» электромобили.
Щедрая программа субсидирования покупок электромобилей населением в Испании позволила с начала года увеличить объёмы их продаж на 85%. Рынки электромобилей Великобритании и Германии выросли на 32 и 40% соответственно. Зато во Франции без должного субсидирования продажи электромобилей просели на 13%.
Северная Америка во главе с США нарастила объёмы продаж электромобилей по итогам первого полугодия всего на 3% до 900 тысяч штук. Непосредственно в США продажи выросли на 6%, но Мексика на этом фоне показала более уверенный прирост в размере 20%.
При этом Канада просела на 23% и испортила картину для региона в целом.
Впрочем, новые инициативы Дональда Трампа по сокращению субсидирования продаж электромобилей в США с 30 сентября могут подорвать динамику внутреннего рынка во втором полугодии. Третий квартал ещё может характеризоваться ростом из-за наплыва желающих купить машину с субсидией, но на её получение могут рассчитывать только половина покупателей электромобилей в США.
Весь остальной мир в первом полугодии приобрёл сообща 700 000 электромобилей, но показал самый уверенный рост среди макрорегионов — на 40% в годовом сравнении.
