Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) предупреждает, что авиакомпании во всем мире становятся всё более осторожными в приеме новых самолетов в силу растущей неопределенности, связанной с возможными пошлинами США.
Решения Вашингтона по введению пошлин на импорт стали основных компонентов и готовых самолётов могут привести к существенному удорожанию поставок и повлиять на графики изготовления и логистики.
Согласно данным IATA, в среднем цена единицы воздушного судна может вырасти на несколько миллионов долларов, что ухудшает финансовые показатели авиаперевозчиков, особенно в период восстановления спроса после пандемии.
Кроме того, необходимость репланирования логистических цепочек — переноса сборочных линий и перераспределения поставщиков между регионами — вызывает задержки ввода новых бортов.
Производители, такие как Airbus и Boeing, выражают готовность перенести производство в Китае, Канаду или Великобританию, чтобы минимизировать таможенные риски и снизить общую стоимость.
Однако эти планы требуют времени, значительных инвестиций и согласований с регуляторами. В результате цепочки поставок становятся менее предсказуемыми, и финансовая нагрузка на авиакомпании усиливается.
IATA призывает правительства ускорить переговоры по торговым соглашениям и определиться с долгосрочными правилами тарифного регулирования. От этого зависит не только доступность новых самолетов, но и темпы восстановления глобальных пассажирских перевозок и логистических операций.
