Японская компания Mazda Motor сообщила, что приостанавливает производство автомобилей, предназначенных для Ближнего Востока, до мая в связи с фактическим закрытием Ормузского пролива. Об этом пишет Nikkei Asia.
Subaru и Toyota тоже тормозят
Автопроизводитель производил и экспортировал свои ключевые модели для Ближнего Востока, в частности флагманский кроссовер Mazda CX-5, из Японии. Компания планирует сохранить общие объемы производства, увеличив выпуск CX-5 и других моделей для западных рынков.
Что касается июня и далее, в компании отметили, что «будут принимать гибкие решения, внимательно следя за развитием событий».
Другие японские автопроизводители также корректируют свою деятельность на фоне роста напряженности, связанной с Ираном. Компания Subaru 1 апреля заявила, что с этого дня приостановила экспорт на Ближний Восток. Toyota Motor также начала сокращать производство моделей, предназначенных для этого региона, в частности внедорожника Toyota Land Cruiser.
Автопарк для Ближнего Востока
По данным S&P Global Mobility, в 2025 году японские автопроизводители продали более 870 000 новых автомобилей в Объединенных Арабских Эмиратах, Иране и еще восьми странах Ближнего Востока.
На долю Toyota пришлось почти 520 000 из этих автомобилей, тогда как Mazda продала около 50 000.
Кто-то теряет, а кто-то находит. На прошлой неделе китайский лидер рынка электромобилей BYD признал, что получает значительную выгоду от конфликта на Ближнем Востоке. Стремительный рост цен на нефть, как ожидается, поднимет зарубежные продажи BYD в этом году «на другой уровень».
