Глава международной авиационной организации International Air Transport Association (IATA) Вилли Уолш покидает пост, чтобы стать генеральным директором крупнейшей индийской бюджетной авиакомпании. Об этом сообщило отраслевое издание Aviation Week.
«Мировой лидер авиационной отрасли»
Компания InterGlobe Aviation, которая управляет IndiGo, сообщила, что Уолш займет эту должность в начале августа, после получения всех необходимых регуляторных разрешений. Его срок в IATA завершится 31 июля 2026 года.
64-летний Уолш был утвержден на посту главы IATA в ноябре 2020 года. До этого, с 2011 по 2020 год, он возглавлял международный холдинг International Airlines Group (IAG).
В 2000-2005 годах Уолш был руководителем крупнейшего авиаперевозчика Ирландии Aer Lingus, а с 2005 по 2011 год – гендиректором национального авиаперевозчика Соединенного Королевства British Airways.
Глава совета директоров IndiGo Викрам Сингх Мехта охарактеризовал Уолша как «исключительного мирового лидера в авиационной отрасли с блестящим послужным списком выдающегося руководства в нескольких авиакомпаниях».
Но не летят сегодня самолеты
Агентство связывает решение о привлечении одной из самых известных фигур в отрасли с расширением маршрутной сети IndiGo за счет использования самолетов Airbus A321XLR и A350 для дальних перелетов, что потребует глубокого опыта по обеспечению доступа к зарубежным рынкам.
Предыдущий гендиректор IndiGo Питер Элберс подал в отставку 10 марта с немедленным вступлением в силу, сославшись на личные причины, пишет BBC. Однако распространено мнение, что это связано с недавним кризисом, который заставил авиакомпанию отменить тысячи рейсов – это стало крупнейшим сбоем за всю ее 20-летнюю историю.
В декабре IndiGo отменила около 4500 рейсов, в результате чего тысячи пассажиров были заблокированы в аэропортах по всей Индии. IndiGo контролирует около двух третей внутреннего авиационного рынка страны, поэтому неудобства, вызванные сбоями, были огромными.
Проблемы возникли после введения в Индии новых правил работы и отдыха пилотов, призванных снизить усталость экипажей. Позже авиакомпания признала, что неправильно оценила необходимое количество пилотов после вступления в силу правил.
Индийский авиационный регулятор оштрафовал IndiGo примерно на $2,45 млн и раскритиковал нескольких высокопоставленных чиновников компании, в том числе Элберса.
